Fabricación de piezas de automóvil con valla de aceite reciclado

El catastrófico derrame de petróleo de la Plataforma de Perforación en Aguas Profundas de BP en el Golfo de México comenzó el 19 de abril de 2010 y no fue declarado “completamente bloqueado” hasta el 19 de septiembre del mismo año. Cuando una gran cantidad de petróleo negro fluye hacia el mar y la gente hace todo lo posible para bloquear la propagación de petróleo en el mar, se utiliza una gran cantidad de vallas de petróleo. Ahora, la industria del automóvil está explorando el valor secundario de estas vallas.

Las vallas de aceite suelen estar hechas de malla tubular, rellenas con filamento de plástico o material de espuma y dispuestas en círculo sobre la superficie del mar; esta disposición bloquea la propagación de hidrocarburos que flotan en la superficie del mar.

En el tratamiento de los derrames de petróleo en el Golfo de México, la mayoría de los materiales de relleno utilizados en los auges de petróleo fueron polipropileno plástico absorbente de petróleo. Debido al amplio alcance y la larga duración de la fuga de aceite, algunos fabricantes de vallas de aceite tuvieron que trabajar horas extras en la producción. Ahora que se ha detenido el flujo de petróleo, los auges de petróleo, llenos de petróleo, se han vertido en la playa local para su eliminación. La valla petrolera abandonada se extiende por al menos 100 kilómetros, causando un dolor de cabeza a los lugareños que ahora deben lidiar con la remoción de la valla.

Afortunadamente, GM tiene planes de hacer una contribución práctica al medio ambiente al fabricar autopartes con plásticos separados de los auges de aceite usado. Se informa que el reciclaje de estos materiales implicará muchos pasos. En primer lugar, una empresa de reciclaje de residuos es responsable de recoger las vallas de aceite usado y quitarles los materiales de polipropileno. Luego, el material de polipropileno se entrega a la empresa, que utiliza un gran tambor centrífugo de alta velocidad para eliminar el aceite y las aguas residuales adsorbidos en la cerca de aceite. El tercer paso lo completa Lucent Polymers, que procesa materiales de polipropileno deshidratados y desaceitados en partículas de plástico aptas para el moldeo por inyección. Finalmente, la empresa GDC utiliza estas partículas de plástico para fabricar autopartes. Específicamente, se utilizarán para producir el deflector del radiador, una parte interna del nuevo concept car.

Los deflectores del radiador del nuevo prototipo utilizarán el 25% de los materiales de la valla de aceite usado, el 25% de las llantas de desecho y el 50% de otros materiales de resina. Se espera que este proceso sea capaz de digerir todas las vallas de aceite usado y evitar que al menos 45 toneladas de polipropileno ingresen al relleno sanitario, y se espera que este método sea utilizado en la recuperación de materiales similares en el futuro.

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